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兴业证券-晨会纪要-200228

上传日期:2020-02-28 09:30:01 / 研报作者:吕晓 / 分享者:1002694
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  未来特斯拉新电池技术方向或存在三方面的可能性。我们预计,特斯拉电池“黑科技”的猜想主要为3个方面:1)所谓的“无钴”电池就是短期宁德时代向特斯拉中国工厂提供的超级磷酸铁锂电池,但其仅为过渡型产品,中长期仍是发展高镍三元正极材料的趋势;2)Maxwell核心技术手段在于干法电极配硅碳负极,硅碳负极将加大负极补锂的需求,金属锂需求有望提升;3)预计短期超级电容+锂电池的技术在纯电动的乘用车上突破空间或非常有限,也不会改变正极材料体系情况,对钴锂需求并无影响。
  一方面,“无钴”电池或为短期过渡型超级LFP电池,未来将被三元+CTP所替代,其并不改变未来钴行业依旧短缺趋势,影响更多是预期大于实质。短期来看,路透社披露的所谓“无钴”电池或是宁德时代向特斯拉中国工厂提供的超级磷酸铁锂电池(正极LFP+碳纳米管导电剂+CTP技术),短期其在成组的能量密度与高镍三元接近,又具备低成本优势背景下,超级LFP电池在大概率短期将装载在特斯拉国产M3/Y上;中长期来看,预计超级三元电池(高镍化三元+CTP技术)运用的推广,三元+CTP电池在能量密度和成本方面都比超级LFP电池更具优势,超级LFP电池或仅是1-2年过渡型产品,进一步推广的空间较小。中性预期下,2020-2022年,基于超级LFP电池在特斯拉中国工厂的使用或分别减少钴需求量为149吨、1605吨、1920吨,但钴行业供需缺口依旧分别达到-5345吨、-6274吨和-11070吨,且对氢氧化锂需求减少量或分别为646吨、6955吨、8320吨,对碳酸锂需求量或增加566吨、6099吨、7296吨。因此,超级LFP电池的运用并不影响钴行业未来仍将短期的大趋势,且未来三元仍将是Tesla采取的主要方向,“无钴”电池更多只是预期大于实质的影响。
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