兴业证券-晨会纪要-200907

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持久战:外部成为阶段性压制市场因素――A股策略周报我们在兴业证券2020年度策略《拥抱权益时代》,“四重奏”奠定对2020年市场基本基调。 节奏上,4月以来,《蓝筹搭台,成长唱戏》等系列报告强调,看好市场,上证综指实现20%涨幅,创业板指完成5晨会纪要0%涨幅。 7月初《降低斜率,拉长时间》兴业证券、“持久战”等提示市场进入震荡期。 经济复苏仍是主线,需求驱动产成品去库存、晨会纪要原材料补库存。 兴业证券当前库存周期主要特征体现为需求驱动的产成品去库存,且原材料可能在下一季度仍维持补库存趋势。 具体来看当前工业企业整体库存同比已降至平均水平之下,且趋于平稳,稳定在4.3%,而3月份至今,企业产成品库存同比逐渐回落(14.9%、10.6%、9%、8.晨会纪要3%、7.4%)。 据此可推断工业企业应当处于原材料补库存阶段,类似2015年上半兴业证券年,当前需求改善是驱动产成品持续去库存的主要因素。 此外近期市场对晨会纪要涨价关注度很高,但是从库存分析来看,价格仍然不是驱动需求改善的主要驱动力,这在一定程度上可能是企业购进价格走高,而出厂价格相对疲软所致。 从行业维度来看,上游有色金属、中游电气机械兴业证券和下游汽车制造等三个行业更有可能维持或者出现“价”、“量”双升的主动补库存趋势。 【海外・余小丽】中国重汽(3808.HK)曼技术构建核心竞争力,全系列商用车龙头整装待发公司举重入晨会纪要轻,在竞争激烈的轻卡市场后发制胜,销量与盈利能力双升可期。 公司2010年凭借重载轻卡切入轻卡市兴业证券场,市场占有率由2011年2.2%快速上升到2018年7.1%。 2019年5月受“大吨小标”事件影响晨会纪要板块亏损11亿。 公司快速推陈出新,轻量化产品再次受到市场认可,2020年上半年轻卡销量同比增长24.9%,市占率达到8.1%,实现经营溢利3.5亿,全年利润有望大幅兴业证券提升。 展望未来,公司作为轻卡行业新秀,凭借极强产品力和晨会纪要性价比,销量和市占率仍有广阔提升空间。 我们的观点:中国重汽是具有自主研发和制造能力、产业链完整的优秀兴业证券卡车制造商。 我们认为我国重卡行业高保有量将大幅抬升晨会纪要行业销量中枢,行业周期性将明显减弱。 同时,轻卡及海外业务的快速增长也有望助力公司穿越兴业证券重卡行业周期,保持业绩稳定性。 参考帕卡、沃尔沃等国际同行,我们给予公司13倍21年市盈率,目晨会纪要标价32.56港元,相比现价有54.7%的提升空间,首次覆盖中国重汽,给予“买入”评级。