红塔期货-甲醇月报：弱势震荡-211109

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（以下内容从红塔期货《甲醇月报：弱势震荡》研报附件原文摘录）
　　成本因素——煤头甲醇成本坍塌。 　　10月27日，价格司动力煤限价会议有提出动力煤坑口价限价标准，但目前仍未落地，关注后续具体执行情况。若以528元/吨测算煤头甲醇成本加500运费到港口大概在2000至2300一线。 　　对于四季度的甲醇来说，一般都是旺季行情，供应减少、需求增加。 　　主要包括冬季限气导致气头停产/降负（目前产能在1200w左右），伊朗限气导致进口减少等，需求增加则主要涉及燃料需求和烯烃需求，传统需求进入淡季，燃料需求为冬季增加的需求，该部分量较难统计，不过增量比较明显。 　　预计短期交投偏淡及煤炭政策等影响下或维持弱势。 　　目前中下游接货偏谨慎，加之港口低价货源流入冲击，内地甲醇市场继续下滑概率大，不过目前内地停车装置较多下企业库存普遍不高，加之成本面仍存一定支撑，局部地区下滑空间有限，而期货方面则受煤炭等消息影响较大，短期黑色品种期货或继续压制甲醇走势，部分港口货物或继续倒流内地。 　　关注国内煤炭价格情况，海外天然气价格波动情况。