东方证券-新能源汽车产业链行业周报（2月第1周）：产业陆续复工，看好新能源汽车长期发展-200210

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　　本周看点
　　2019年全球新能源汽车销量近221万辆，同比增长10%：
　　2019年，全球新能源乘用车销量近221万辆，同比增长10%。全球新能源乘用车2019年市场渗透率提升至2.5%。
　　广汽新能源成为2019年唯一完成既定目标的车企：
　　2019年实际销量达到目标的只有广汽新能源一家，其完成率为106%，而其他车企中完成率最高的为比亚迪，也仅有77%。
　　特斯拉全面国产化再下一城：
　　宁德时代和均胜安全系统相继成为特斯拉供应商，特斯拉供应链国产化再进一步，年底可全面实现国产化。
　　北京2020年新能源小客车个人指标数量为5.42万个：
　　北京公布2020年小客车指标数量，总量仍为10万个，其中新能源小客车指标6万个，划分到普通个人层面的指标数量5.42万个。
　　PSA联手Saft建立两个汽车动力动力电池工厂：
　　PSA集团与法国电池制造商Saft（帅福得）公司计划联合建立两个汽车动力电池工厂，目标为到2030年总制造产能为48GWh。
　　嘉能可2019年钴产量达4.6万吨，2020年计划生产2.9万吨：赣锋锂业：按照50%的股权比例对RIM增资，交易金额不超过5000万澳元。同时，认购Minera Exar部分股权至51%，之后将增资不超过2亿美元。
　　宁德时代：与特斯拉开展业务合作，成为其动力电池三个供应商之一。
　　锂电材料价格
　　钴产品：长江钴（28.20万/吨，-1.74%）、四氧化三钴（19万/吨，0.00%）硫酸钴（4.95万/吨，0.00%）。
　　锂镍产品：碳酸锂（4.88万元/吨,0.00%），氢氧化锂（5.45万元/吨，0.00%）；镍金属（10.59万元/吨，-2.44%），硫酸镍（2.75万元/吨,-3.51%）。
　　中游电池材料：三元正极（0.00%）；磷酸铁锂（0.00%）；负极（0.00%）；隔膜（0.00%）；电解液（0.00%）。
　　投资建议与投资标的
　　从行业反馈的情况来看，疫情对产业链的影响多集中在物流运输上面，中上游企业生产原料备货比较充足，除湖北地区外，产业链企业相继复产复工。我们重申这次短期事件影响有限，新能源汽车全球化大发展的逻辑不变，中上游材料和原材料在供给缩量和需求放量共振的作用下，量价齐升确定性强，维持原推荐华友钴业(603799，买入)、光华科技(002741，增持)；建议关注宁德时代(300750，未评级)。
　　风险提示
　　补贴退坡，新能源汽车销售不及预期；上游原材料价格波动风险