华金证券-德赛西威-002920-缺芯短缺改善,Q4有望迎来盈利拐点-211031

《华金证券-德赛西威-002920-缺芯短缺改善,Q4有望迎来盈利拐点-211031(5页).pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《华金证券-德赛西威-002920-缺芯短缺改善,Q4有望迎来盈利拐点-211031(5页).pdf(5页精品完整版)》请在悟空智库报告文库上搜索。
投资要点◆事件:公司发布2021年三季报,2021年前三季度实现营收63.03亿元,同比增长46.7%;实现归母净利润4.91亿元,同比增长54.4%;实现扣非归母净利润4.8亿元,同比增长110.2%。 21Q3公司实现营收22.2亿元,同比增长30.5%;实现归母净利润1.22亿元,同比增长37.1%;实现扣非归母净利润1.18亿元,同比下降1.4%。 业绩略低于预期。 ◆缺芯制约,21Q3营收及净利润增速放缓,Q4有望迎来拐点:公司21Q3营收22.2亿元,同比增长30.5%,环比增长8.8%;归母净利润1.22亿元,同比增长37.1%,环比下滑13.5%。 受芯片短缺和原材料涨价影响,公司毛利率短期承压,21Q3毛利率为23.87%,比去年同期下降0.23个百分点;净利率为5.44%,比去年同期增长0.22个百分点。 公司各项费用有所上升:Q3期间费用同比增长34.4%至3.67亿元,期间费用率为16.53%,比上年同期增长0.49个百分点。 其中,销售、管理、研发费用同比分别+24.5%、+52.3%、+25.8%至0.66亿元、0.67亿元和2.34亿元;费用率分别下降0.14个百分点、增长0.43个百分点、下降0.39个百分点至2.97%、3.02%、10.54%。 ◆智能驾驶业务拓展顺利,域控制器产品持续获得新订单:公司智能驾驶主要产品域控制器获单顺利,IPU02进入上汽、长城、广汽、通用及造车新势力等车企的配套体系,大部分项目将于明年陆续量产爬坡。 IPU03于2020年在小鹏P7车型上正式批量供货(小鹏P72021年1-9月销量已达39227辆),并将配套小鹏P5。 基于英伟达Orin芯片的IPU04现已与理想汽车展开合作并获得多个项目定点。 公司作为英伟达目前国内唯一的合作伙伴,将会直接受益于英伟达自动驾驶芯片放量。 ◆投资建议:公司21Q3营收同比有较高增长,但受上游原材料涨价影响,净利润略低于预期,因此下调全年盈利预测。 我们预测公司2021年至2023年归母净利润预测分别为7.0亿元、11.2亿元和13.9亿元,净资产收益率分别为13.6%、18.2%和18.8%。 维持“买入-B”的投资评级。 ◆风险提示:汽车销量不及预期;客户拓展不及预期;芯片短缺的影响;上游原材料涨价的影响。