中信证券-汽车行业月度销量点评:11月乘用车销量超预期,行业持续高景气-201214

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2020年11月我国汽车销售277.0万辆,环比+7.6%,同比+12.6%。 其中,乘用车销量229.7万辆,环比+8.9%,同比+11.6%。 重型货车销量13.6万辆,同比+33.5%。 新能源车销量20.0万辆,同比+104.9%。 汽车销量已连续7个月实现双位数同比增长,乘用车销量增速超预期,商用车产销保持高增速。 预计2020年12月乘用车销量持续高个位数增长,2021年销量有望同比双位数增长,行业持续高景气,建议超配汽车板块。 事项:2020年12月11日,中国汽车工业协会发布2020年11月汽车产销数据。 对此我们点评如下:汽车总量:11月实现销量277.0万辆,同比+12.6%。 根据中汽协数据,2020年11月,我国汽车生产284.7万辆,环比+11.5%,同比+9.6%;销售277.0万辆,环比+7.6%,同比+12.6%。 乘用车销量同比双位数增长,增幅超过我们的预期(+8%左右)。 商用车和新能源汽车保持双位数大幅增长。 10-11月合计汽车产销2237.2万辆和2247.0万辆,同比分别-3.0%和-2.9%,降幅分别比1-10月收窄1.6和1.8个百分点,汽车市场延续恢复趋势。 乘用车:11月乘用车销量同比+11.6%,超预期。 乘用车方面,11月生产232.9万辆,环比+11.8%,同比+7.5%;销售229.7万辆,环比+8.9%,同比+11.6%。 1-11月乘用车产销1765.1万辆和1779.3万辆,同比分别-8.1%和-7.6%。 受益国内市场需求持续恢复,叠加地方刺激政策年底到期,乘用车销量实现同比双位数增长,好于市场预期。 分车型看,SUV和交叉型乘用车销量保持快速增长,SUV、轿车、MPV、交叉型乘用车销量分别为109.0/104.1/12.7/3.9万辆,环比+8.7%/+10.0%/+3.3%/+2.7%,同比+15.9%/+8.5%/+3.0%/+11.4%。 自主品牌乘用车市场份额持续回升,11月自主品牌乘用车销量95.0万辆,同比+17.7%,市场份额41.4%,环比+0.2pcts,同比+2.1pcts,主要系因终端需求持续恢复,以及供给端长城、长安、比亚迪等自主品牌的强竞争力产品近期上市。 我们预计2021年乘用车销量同比有望迎来双位数增长,行业景气持续。 商用车:产销同比增速继续回落,轻卡、重卡刷新单月销量纪录。 11月商用车产量51.8万辆,环比+10.6%,同比+20.3%;销量47.2万辆,环比+1.9%,同比+18.0%。 商用车产销环比增速转正,同比保持大幅增长,但增速回落。 1-11月,商用车产销分别完成472.1万辆和467.6万辆,同比分别+22.2%和+20.5%,增幅较1-10月分别回落0.3和0.4pct。 分车型看,客车产销分别为5.2万辆和4.8万辆,同比分别+3.9%和-1.7%,销量微降;货车产销分别为46.6万辆和42.4万辆,同比分别+22.5%和+20.7%,增速回落;其中,轻型货车和重型货车11月分别实现销量20.9万辆和13.6万辆,同比分别+21.0%和+33.5%,均创造单月销量新高。 新能源车:累计销量增速由负转正,新能源乘用车连续两个月同比+100%。 受新能源汽车下乡、北京增发2万新能源牌照以及10月底上海交通管理政策变化等带来抢购等政策因素影响,叠合供给端微型车五菱宏光MiniEV、欧拉黑猫,以及B级车Model3、ES6、小鹏P7、比亚迪汉等优质供给的出现,11月我国新能源汽车产销分别完成19.8万辆和20.0万辆,同比分别+75.1%和+104.9%,销量连续2个月同比增长超过100%。 1-11月新能源汽车产销分别为111.9万辆和110.9万辆,同比分别-0.1%和+3.9%,销量增速较1-10月实现由负转正。 其中新能源乘用车产/销量18.3/18.6万辆,同比+100.7%/+137.0%,新能源商用车产/销1.4/1.4万辆,同比-33.1%/-28.0%。 按照动力系统划分,纯电动车乘用车产/销15.0/15.4万辆,同比+93.0%/+136.8%;插混乘用车产/销3.3/3.2万辆,同比+145.7%/+137.6%。 风险因素:宏观经济增速下行;行业销量不达预期;消费鼓励政策落地不达预期。 投资建议:乘用车行业景气回升明确,预计2020年12月销量继续高个位数增长,2021年销量有望实现10%-15%增长。 我们对乘用车板块系统性推荐,重点布局龙头企业长城汽车、上汽集团和吉利汽车(H)。 经销商板块重点推荐:美东汽车(H)、中升控股(H)和永达汽车(H)。 重卡板块重点推荐高端重卡放量,经营效率提升的中国重汽(H)和大马力发动机龙头潍柴动力(A+H)。 零部件板块中,我们优先推荐具有全球竞争力的成长性公司:拓普集团(特斯拉产业链)、德赛西威(汽车电子)、华阳集团(汽车电子+长城产业链)、福耀玻璃(天幕玻璃)、科博达(车灯控制器)、星宇股份(车灯)。