国金证券-半导体行业研究：新能源车快速发展，碳化硅迎来发展良机-201231

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投资建议性能优异，第三代半导体应运而生。

第三代半导体材料具有宽的禁带宽度，高击穿电场、高热导率及高电子饱和速率，因而更适合于制作高温、高频及大功率器件。

2019年中国SiC、GaN电力电子器件应用市场中，消费电源是第一大应用，占比28%，工业及商业电源次之，占比26%，新能源汽车排第三，占比11%，未来随着SiC、GaN产品的成本下降，性价比优势开始凸显，将会有更多的应用场景。

预测2027年SiC器件的市场规模将从2020的6亿美元增长至100亿美元，呈现高速增长态势。

行业观点新能源汽车快速发展，SiC迎来发展良机。

SiC应用于新能源车，可以降低损耗、减小模块体积重量、提升续航能力。

Model3率先采用SiC，开启了电动汽车使用SiC先河，2020年比亚迪汉也采用了SiC模块，有效提升了加速性能、功率及续航能力，丰田燃料电池车Mirai车型搭载了SiC，功率模块体积降低了30%，损耗降低了70%。

新能源汽车迎来高速增长期，2020年11月，新能源汽车产销分别完成19.8万辆和20万辆，同比分别增长75.1%和104.9%。

预测2025年全球新能源汽车有望达到1100万辆，中国占50%。

新能源汽车需要新增大量的功率半导体，48V轻混需要增加90美元以上，电动或者混动需要增加330美元以上，如果采用SiC器件，则单车价值量增加更多。

目前有众多电动汽车品牌正在研发SiC方案，我们认为，随着成本下降和技术的逐步成熟，SiC在新能源车中具有较大的应用空间。

其他领域也有望快速渗透，预测2025年光伏逆变器SiC渗透率将由2020年的10%提升到50%；2030年轨交SiC渗透率将由2018年的2%提升到30%。

碳化硅6英寸将成为主流，成本有望大幅下降。

SiC晶片向大尺寸发展，以不断提高芯片利用率和生产效率。

伴随CREE、IIVI等企业6英寸SiC晶片制造技术的成熟，6英寸产品质量和稳定性逐渐提高，国外下游器件制造厂商对SiC晶片的采购需求逐渐由4英寸向6英寸转化，国内也正在积极向6寸方向发展。

2018-2020年，SiC产品价格保持平稳，预计2021年在电动汽车需求拉动下，价格继续保持稳定；伴随大量扩产及产能不断释放，将会出现较大幅度成本下降，预测2025年SiC产品价格仅有目前的1/5~1/4。

美、欧、日系企业优势明显，中国SiC产业链逐渐完善。

欧美日企业领先，其中美国优势最为明显，2019年全球SiC产量的70%~80%来自美国公司，其中Cree一家独大，2020年上半年SiC晶片Cree占比45%。

国内SiC产业链逐渐完善，企业快速发展，市占率提升较快，天科合达的SiC晶片全球市占率从2018年的1.7%提升到了2020年上半年的5.3%，天科合达的SiC晶片全球市占率从2018年的0.5%提升到了2020年上半年的2.6%。

预测2025年中国碳化硅晶片占全球比将从2020年的8.6%提升至16%。

推荐组合：科锐（Cree）、意法半导体（STMicro）、英飞凌（Infineon）、斯达半导、三安光电风险提示SiC成本居高不下，各领域应用不达预期，新能源车发展低于预期。