并购优塾-产业跟踪▶整车产业链跟踪:吉利汽车VS广汽集团VS长安汽车-220802

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今天,我们要跟踪的是整车产业链。并且,以“浩瀚平台”等案例的技术进化为例,来跟踪国产整车厂,在从燃油车转型新能源车过程中,踩过的坑,和未来的演变路线。 这条产业链上中下游分别是: 上游——汽车零部件供应商,主要包括三电系统、汽车电子、车身底盘、内外饰等供应商,代表公司有宁德时代(电池)、英飞凌(IGBT)、德州仪器(MCU)、拓普集团(车身)、宁波华翔(内饰)、福耀玻璃(汽车玻璃)等。 中游——新能源汽车厂。目前参与新能源汽车生产的有几类: 一类是传统车企及整车集团。有多年造车经验,代表企业有:大众集团、吉利汽车、长安汽车等。 一类是造车新势力。成立时间较短,以纯电动车为主要产品,可以绕过发动机 三大件的传统技术极高的壁垒,重视用户体验。 下游——经销商或终端客户。
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(以下内容从并购优塾《产业跟踪▶整车产业链跟踪:吉利汽车VS广汽集团VS长安汽车》研报附件原文摘录)今天,我们要跟踪的是整车产业链。并且,以“浩瀚平台”等案例的技术进化为例,来跟踪国产整车厂,在从燃油车转型新能源车过程中,踩过的坑,和未来的演变路线。 这条产业链上中下游分别是: 上游——汽车零部件供应商,主要包括三电系统、汽车电子、车身底盘、内外饰等供应商,代表公司有宁德时代(电池)、英飞凌(IGBT)、德州仪器(MCU)、拓普集团(车身)、宁波华翔(内饰)、福耀玻璃(汽车玻璃)等。 中游——新能源汽车厂。目前参与新能源汽车生产的有几类: 一类是传统车企及整车集团。有多年造车经验,代表企业有:大众集团、吉利汽车、长安汽车等。 一类是造车新势力。成立时间较短,以纯电动车为主要产品,可以绕过发动机 三大件的传统技术极高的壁垒,重视用户体验。 下游——经销商或终端客户。