国信期货-甲醇季报:下游亏损扩大,关注甲醇春检节奏-220327

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一季度,甲醇期货整体呈现震荡走高格局。截止季度末,甲醇期货主力合约3111 元/吨,主连较季度初涨幅 20%左右。现货端也同样稳步上涨,内蒙古价格达到 2625 元/吨,较季度初上涨 35%。太仓月底 3030 元/吨,较季度初上涨 17%。 国内开工维持高位水平,春检暂未放量。 一季度甲醇装置维持高负荷水平,全国平均开工约71%。 2022年月平均产量585万吨,较2021年月均水平高出25万吨左右,国内供应维持高位水平。 3月虽有部分装置进入检修,但同时重启装置也有增多, 全国甲醇开工仍维持在高位水平运行。 截至3月24日,国内甲醇整体装置开工负荷为72.87%,较去年同期上涨1.43个百分点。 由于原料煤炭价格涨幅较小,甲醇价格上涨,内蒙古地区煤制甲醇生产理论现金流扭亏为盈。 进口利润大幅缩窄,沿海库存累积缓慢,二季度或进入累库周期。 受天然气上涨影响,国际甲醇生产成本大幅上移,中国进口利润大幅下滑,一季度平均进口利润仅有5元/吨,截止季度末进口套利窗口已关闭。 一季度沿海库存累积缓慢,节后累库速度不及往年,可流通货源也处于往年较低水平。一方面是由于进口量的收缩,另一方面也反应了国内刚需补库的消耗量较为可观。截止3月底沿海甲醇库存82.8万吨, 较去年同期水平仍低3.33%, 沿海地区甲醇可流通货源20万吨附近。 下游方面, 烯烃开工恢复至高位,甲醇多数下游亏损扩大 。 一季度甲醇下游开工逐渐恢复,烯烃端维持较高开工,传统下游春节后也迅速重启,目前均处于往年较高水平。截止 3 月底,甲醇整体下游加权开工率约为 72%,较季度初上涨 2 个百分点。 外采甲醇的 MTO 装置平均负荷 84.47%,,较季度初开工上涨 15%。需注意外采甲醇制烯烃亏损再次扩大,截止季度末港口装置理论亏损已扩大至 1300 元/吨左右,需关注外采装置的开工情况。 传统下游方面,目前甲醛、二甲醚、醋酸等开工均已恢复至较高水平,但由于终端下游涨幅不及原料甲醇,传统下游利润也大幅下滑。 综上所述,国内供应方面, 国内开工维持高位水平, 今年春检预计时间暂缓,数量也或不及往年。国际供应方面, 预计二季度初沿海地区进口到港船舶增多且较为集中,压力逐步累计, 随着国内主产区货物和进口货物陆续卸货入库, 沿海或进入累库周期。 需求方面,目前甲醇多数下游亏损扩大,烯烃已连续两年处于盈亏平衡线以下,二季度南方将迎来梅雨季节,传统下游开工或再次下滑。 同时还需注意今年以来, 受到地缘政治影响, 能化品种受情绪影响波动剧烈, 需警惕板块风险。
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(以下内容从国信期货《甲醇季报:下游亏损扩大 关注甲醇春检节奏》研报附件原文摘录)一季度,甲醇期货整体呈现震荡走高格局。截止季度末,甲醇期货主力合约3111 元/吨,主连较季度初涨幅 20%左右。现货端也同样稳步上涨,内蒙古价格达到 2625 元/吨,较季度初上涨 35%。太仓月底 3030 元/吨,较季度初上涨 17%。 国内开工维持高位水平,春检暂未放量。 一季度甲醇装置维持高负荷水平,全国平均开工约71%。 2022年月平均产量585万吨,较2021年月均水平高出25万吨左右,国内供应维持高位水平。 3月虽有部分装置进入检修,但同时重启装置也有增多, 全国甲醇开工仍维持在高位水平运行。 截至3月24日,国内甲醇整体装置开工负荷为72.87%,较去年同期上涨1.43个百分点。 由于原料煤炭价格涨幅较小,甲醇价格上涨,内蒙古地区煤制甲醇生产理论现金流扭亏为盈。 进口利润大幅缩窄,沿海库存累积缓慢,二季度或进入累库周期。 受天然气上涨影响,国际甲醇生产成本大幅上移,中国进口利润大幅下滑,一季度平均进口利润仅有5元/吨,截止季度末进口套利窗口已关闭。 一季度沿海库存累积缓慢,节后累库速度不及往年,可流通货源也处于往年较低水平。一方面是由于进口量的收缩,另一方面也反应了国内刚需补库的消耗量较为可观。截止3月底沿海甲醇库存82.8万吨, 较去年同期水平仍低3.33%, 沿海地区甲醇可流通货源20万吨附近。 下游方面, 烯烃开工恢复至高位,甲醇多数下游亏损扩大 。 一季度甲醇下游开工逐渐恢复,烯烃端维持较高开工,传统下游春节后也迅速重启,目前均处于往年较高水平。截止 3 月底,甲醇整体下游加权开工率约为 72%,较季度初上涨 2 个百分点。 外采甲醇的 MTO 装置平均负荷 84.47%,,较季度初开工上涨 15%。需注意外采甲醇制烯烃亏损再次扩大,截止季度末港口装置理论亏损已扩大至 1300 元/吨左右,需关注外采装置的开工情况。 传统下游方面,目前甲醛、二甲醚、醋酸等开工均已恢复至较高水平,但由于终端下游涨幅不及原料甲醇,传统下游利润也大幅下滑。 综上所述,国内供应方面, 国内开工维持高位水平, 今年春检预计时间暂缓,数量也或不及往年。国际供应方面, 预计二季度初沿海地区进口到港船舶增多且较为集中,压力逐步累计, 随着国内主产区货物和进口货物陆续卸货入库, 沿海或进入累库周期。 需求方面,目前甲醇多数下游亏损扩大,烯烃已连续两年处于盈亏平衡线以下,二季度南方将迎来梅雨季节,传统下游开工或再次下滑。 同时还需注意今年以来, 受到地缘政治影响, 能化品种受情绪影响波动剧烈, 需警惕板块风险。