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国联证券-亿纬锂能-300014-锂原电池大增超预期,动力电池快速放量-180321

上传日期:2018-03-23 14:00:20 / 研报作者:马松 / 分享者:1002694
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        事件:
        公司19日晚公布年报,2017年实现营业收入29.82亿元,同比增长27.5%,归属上市公司股东净利润4.03亿元,同比增长60.18%,扣非后净利润2.74亿元,同比增长17.23%,基本每股收益0.47元。公司预告一季度业绩同比增长20-40%。
        投资要点:
        动力电池和原电池业务放量,业绩稳步增长
        公司四季度实现收入9.95亿元,同比增长11.6%,环比增长54.8%,与市场趋势一致,考虑麦克韦尔四季度不再并表的因素,统一口径下,公司四季度收入增长约40%,主要因动力电池放量所致。Q4综合毛利率25.2%,环比下降10个百分点,主要因为股权激励费用确认及研发投入增加所致。一季度同比增长20-40%,符合预期,原电池和动力电池均实现了稳步增长。
        动力电池实现收入近9亿,专用车市场为主
        根据年报披露,公司17年锂离子电池业务实现收入13.9亿元,同比增长67.4%,毛利率22.16%,同比下降0.74个百分点。根据第一电动的统计,公司17年实现动力电池出货量0.8GWh,市场份额2.2%,比2016年的0.5%左右有大幅提升,大约实现收入近9亿元。其中磷酸铁锂0.21GWh,三元锂电0.59GWh。从下游客户来看,目前公司动力电池主要配套专用车,配套量0.4GWh,占比50%。从新能源汽车目录看,公司配套的专用车数量排名居前,已经在电动专用车市场建立了明确优势。
        18年乘用车市场放量,动力电池业务将继续大幅增长
        从产能来看,目前公司已经形成7GWh的充足产能,在动力电池业务上采取三元和磷酸铁锂并行策略,同时圆柱、软包和方形三种规格电池均有涉及,品种较全。公司下一步将积极开拓乘用车市场,目前与华泰汽车、众泰汽车、御捷等客户已经有密切合作。18年新能源汽车补贴调整新政下,上半年A00级乘用车将进入抢装周期,公司客户以A00级乘用车为主,受益明显。磷酸铁锂电池方面,公司与宇通及南京金龙形成战略合作,出货量将有稳定增长。毛利率方面,18年在补贴较大下降情况下,动力电池降价压力较大,但公司规模优势还未完全释放,效率提升空间较大,能有部分对冲,整体看毛利率将有所下降。
        锂原电池业务应用愈加广泛,开启行业整合步伐
        公司锂原电池业务实现收入10.91亿元,同比增长40.6%,大幅超出我们预期,共享单车放量是主因。公司锂原电池业务毛利率达到了39.7%,创下新高,表明了公司在锂原电池领域的绝对优势地位。17年公司也开启了行业整合的步伐,分步收购了武汉孚安特科技100%股权,快速扩充了产能并能进行充分的整合,发挥协同效应。在公司收购后,武汉孚安特17  年收入达到了1.36亿元,创下新高,并实现了利润的大幅增长。随着物联网的广泛渗透,锂原电池的应用范围越来越广,正迎来新的快速发展阶段,可预见的几年里,公司锂原电池业务将实现较高增长。
        电子烟业务出让控股权实现双赢
        17年公司实现了麦克韦尔控股权的出让,战略聚焦于电池主业,同时麦克韦尔管理团队获得控股权后,激励更加明确,动力更足,是一个双赢的选择。麦克韦尔全年实现营收15.7亿元,同比增长116%,净利润2.2亿元,同比增长76%,发展势头良好。
        维持“推荐”评级
        预计18-20年EPS分别为0.49元、0.63元和0.75元,PE分别为37、29、24倍,维持“推荐”评级。
        风险提示
        1、新能源汽车政策风险;2、动力电池产能过剩,价格大幅下滑;3、市场开拓不及预期。
        

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